Koje su karakteristike Tesla fotonaponske + Skladište energije + Integrisana Super Punjačka stanica?

Nedavno je svečano održana ceremonija inauguracije i svečanog otkrivanja Tesline šangajske fotonaponske + skladišta energije + integrisane super stanice za punjenje u Naučno-tehnološkom parku Wisdom Bay u okrugu Baoshan u Šangaju, što će donijeti značajne narudžbe Teslinom sistemu snabdijevanja na kineskom tržištu, poput kao automobilska elektronika, energetski moduli, magnetni materijali, magnetne komponente i druga polja.

Prije mjesec dana, Tesla je otvorio prvu kinesku Teslinu fotonaponsku stanicu + skladište energije + integrisanu super stanicu za punjenje u Lhasi.

Tesla fotonaponski uređaj + skladište energije + integrirana super stanica za punjenje koristi solarne fotonaponske panele za proizvodnju električne energije, pretvara sunčevu svjetlost u električnu energiju, pohranjuje energiju preko Powerwall opreme za skladištenje energije, a zatim napaja električne automobile preko V3 super punjača i odredišnih gomila za punjenje. Kada su konfiguracija opterećenja i optičkog skladišta izbalansirana, postiže se energetska samodovoljnost električnih vozila.

Iz perspektive Teslinog rasporeda, jasno je da se kompanija ne fokusira samo na tržište čistih električnih vozila, već na čitav krug poslovanja sa čistim električnim vozilima, čineći fotonaponsku opremu, skladištenje energije i gomile za punjenje čvrsto povezanim ekosistemom.

Pored toga, Teslina fotonaponska + skladište energije + integrisana super stanica za punjenje ima karakteristiku koja se jasno razlikuje od domaćeg izgleda - Tesla-ina super stanica za punjenje nije orijentisana samo na tržište teškog kapitala na B-strani i na G-stranicu politike, ali se takođe prodaje jednom korisniku u domaćinstvu, napuštajući prošli marketinški model punjenja, fotonaponskih uređaja i skladištenja energije samo na B-kraju.

Sudeći po postojećim Teslinim proizvodima, nova energetska vozila, Powerwall baterije i solarni krovni sistemi su svi proizvodi za C-krajnje korisnike. Korisnici mogu graditi ono što im je potrebno, a istovremeno se uvijek fokusiraju na novu energiju. Zamijenite model automobilskih kompanija “orijentiran na proizvode” u prošlosti razmišljanjem “orijentiranim na korisnika”.

Tesla je od čisto električnih vozila napravila sistematski poslovni model, koji više nije prodaja jednog proizvoda. Ne samo da rješava probleme s punjenjem vlasnika automobila, već i pokreće promociju i prodaju više okolnih skupih proizvoda, te dodatno produbljuje utisak potrošača o Teslinom brendu.

Powerwall je uglavnom namijenjen kućnim korisnicima, s ugrađenom baterijom kapaciteta 7 ~ 13,5kwh. Komercijalna verzija “Powerwall-a” se zove PowerPack, sa ugrađenom baterijom od 100kwh, koja se uglavnom koristi na javnim mjestima.

Izvještava se da je Teslina integrisana fotonaponska stanica + skladište energije + super stanica za punjenje već komercijalizirana u mnogim područjima izvan kontinentalne Kine. Do kraja maja ove godine Tesla je instalirao 200.000 takvih objekata na tri tržišta Sjedinjenih Država, Australije i Njemačke.

U 2020. godini, ukupan instalirani kapacitet Tesline baterije za skladištenje energije iznosi 3,02 GWh, što je povećanje od 83% u odnosu na prethodnu godinu. Instalirano je ukupno 100.000 kompleta Powerwall porodičnih baterija. Podstaknuti i stimulisani politikama različitih zemalja, procjenjuje se da će instalirani kapacitet globalnog tržišta skladištenja energije u domaćinstvima premašiti 140 GW do 2023. godine.

Snažna potražnja je takođe dala Tesli samopouzdanje da poveća cene. Prije oktobra prošle godine cijena Powerwall-a na američkom tržištu je povećana sa 6.500 USD na 7.000 USD, a u januaru ove godine ponovo je podignuta na 7.500 USD. Integrisani model super-punjenja fotonapon + skladište energije + punjenje koji je usvojila Tesla sigurno će donijeti vodeći učinak mnogim domaćim kompanijama za električna vozila. Nakon što Teslin poslovni model super punionica bude uspješno realizovan u Kini, to će donijeti i značajne narudžbe Teslinom sistemu snabdijevanja na kineskom tržištu.

Većina domaćih kompanija za magnetne materijale i magnetne komponente su Teslini dobavljači drugog i trećeg reda. Nakon što je predložen plan dvostrukog ugljika,oblast fotonaponske + skladištenje energije + punjenje će postići brzi razvoj.

Podrazumijeva se da su Tiantong-ovi magnetni materijali primijenjeni na Tesline proizvode za super punjenje gomile u Šangaju kroz proizvode magnetnih komponenti. Teslina Šangajska fabrika superpunjača uložila je oko 42 miliona juana, a prvobitni planirani godišnji proizvodni kapacitet bio je 10.000 super punjača, i uglavnom V3 super punjača. 3. februara ove godine službeno je završena i puštena u proizvodnju Teslina Šangajska tvornica super punjača, a V3 Super Charging Pile je službeno sišao s proizvodne trake.