Teslina masovna proizvodnja solarnih automobila: Novi energetski put od krova do krova automobila

Kada Tesla CyberTruck počne službeno da se isporučuje u drugoj polovini 2021. godine, trebao bi postati prvi masovno proizveden solarni kamionet na svijetu, jer može biti opremljen solarnim panelima na krovu automobila za sunčanje i omogućiti domet od 15 milja po dan.

Tesla je možda najpogodnija automobilska kompanija na svijetu za lansiranje solarnih automobila, jer pored automobilskog poslovanja, Tesla ima iposao skladištenja energijekoji uključuje solarne panele. Još 2017. Musk je pozvao Tesline inženjere da razmotre integraciju solarnih panela u Model 3.

CyberTruck, poznat kao model Mars, biće prvi model automobila sa solarnim baterijama Tesla. Njegov dizajn krova automobila velike površine je vrlo pogodan za ugradnju solarnih panela. Ovo će također upotpuniti važan dio Muskove potrage za novom energetskom teritorijom - krov od solarnih panela + baterija za skladištenje energije + električno vozilo + solarno vozilo.

Ljudski pokušaji proizvodnje solarnih automobila nisu počeli sa Teslom. Tradicionalne automobilske kompanije kao što su Toyota i Hyundai, kao i startupi kao što su Sono Motors i Lightyear, sve su lansirale slične proizvode, ali se očekuje da će Tesla biti prva Njegova masovna proizvodnja i komercijalna primjena automobilskih kompanija jer Tesla ima SolarCity .

Solarni paneli na putu ka uspehu

Auto može da radi na suncu bez dopunjavanja goriva ili punjenja. Ovo je ideja o korišćenju sunčeve energije od strane čovečanstva.

Još 2010. Toyota Prius, najprodavanije hibridno vozilo na svijetu, imala je opcioni solarni panel. Nakon toga, ova opciona funkcija je otkazana dok ponovo nije postala dio Toyota Prius prime modela 2017.

Godine 2010. solarni paneli Toyote Prius su napajali samo 12V olovno-kiselinsku bateriju vozila. Direktno napajanje akumulatora hibridnog sistema izazvalo bi bežične smetnje u audio sistemu automobila. Stoga nije mogao pružiti veliku pomoć za vijek trajanja baterije vozila. Solarni paneli Prius Prime 2017 mogu napajati baterijski paket hibridnog sistema.

Toyota Prius Prime 2017 opremljena je baterijom od 8,8 kWh koja može osigurati 22 milje trajanja baterije s jednim punjenjem. Kada se baterija puni pomoću solarnih panela, može osigurati 2,2 milje trajanja baterije dnevno u idealnim uvjetima.

2020 Sonata Hybrid lansirana u Južnoj Koreji 2019. godine također je opremljena solarnim sistemom za punjenje na krovu automobila. Ovo je sistem prve generacije na modernim modelima masovne proizvodnje. Može napuniti samo 30-60% baterije od 1,76 kWh za 6 sati. Od struje. Trenutno se razvijaju druga i treća generacija solarnih sistema za punjenje.

Start-up kompanija Sona Motors priprema se za proizvodnju automobila sa solarnim ćelijama Sion EV, čiji krovni solarni sistem može osigurati 21 milju trajanja baterije; dok je druga start-up kompanija Lightyear rekla da je njen solarni sistem instaliran na svom prvom modelu Lightyear One, punjenje Brzina je 12km na sat, što je šokantan podatak, sačekaćemo i vidjeti. Jer Sion EV planira da počne masovnu proizvodnju u drugoj polovini 2020., a Lightyear One planira da počne isporuku početkom 2021. godine.

Što se tiče Tesla CyberTrucka, koji će biti isporučen u drugoj polovini 2021. godine, trenutno ima više od 500.000 narudžbi i planira da obezbedi opcioni solarni sistem punjenja u trenutku isporuke. Očekuje se da će obezbediti 15 milja trajanja baterije dnevno. Trenutno ne postoji cijena za opcioni solarni sistem punjenja. Ranije je opcioni solarni sistem za Toyotu Prius iz 2010. bio po cijeni od 2.000 dolara. Smatram da bi cijena Teslinog opcionog sistema solarnih baterija trebala biti niža, jer Tesla ima najjaču tehnologiju solarnih panela među svjetskim automobilskim kompanijama.

Solarni paneli od krova do krova automobila

U novembru 2016. Tesla je kupio Solar City, drugu kompaniju pod Muskovim imenom. SolarCity je vodeća kompanija na stambenom solarnom tržištu u Sjedinjenim Državama. Musk se nada da će izgraditi energetski ekosistem: električne automobile – baterije za domaćinstvo, solarne panele, pametne kućne aparate i mini/mikromrežni softver za upravljanje napajanjem.

Tesla i SolarCity mogu proizvesti ogromne hemijske reakcije. U 2017. Musk je počeo da poziva Tesline inženjere da instaliraju solarne panele na Model 3. Četiri godine nakon objavljivanja, Model 3 je postao najprodavaniji model čistog električnog vozila na svijetu.

Model 3 nije postao prvi Teslin model opremljen solarnim panelima, biće opremljen najnoviji model masovne proizvodnje CyberTruck. Teslini solarni paneli će se protezati od krovova domaćinstava do Teslinih modela masovne proizvodnje. Sa proširenjem obima, Teslina tehnologija solarnih panela će se razvijati i njen trošak će se neminovno smanjiti. , Što znači veću efikasnost punjenja i niži trošak električne energije.

U budućnosti će možda svi Teslini masovno proizvedeni modeli koristiti sistem solarnih ćelija kao standardnu ​​funkciju, jer u ovom trenutku troškove Teslinog solarnog sistema može u potpunosti snositi korisnik. Njegovi solarni paneli, možda će pokriti krov automobila, haubu itd.

Možemo zamisliti da će u budućnosti tipičan američki korisnik Tesle instalirati Teslin krov solarnih ćelija za svoju kuću, opremljenu svojimkućna baterija Powerwall, i voziti Teslin čisti električni automobil, a biće opremljen solarnim sistemom. Čisto električno vozilo sa baterijskim sistemom ne samo da se može puniti porodičnim električnim ekosistemom svaki dan, već se može i dopuniti solarnim panelima.

Iz šire perspektive, Teslin kućni energetski ekosistem je mikro sistem koji će upotpuniti nacionalni mrežni sistem. Tesla je trenutno promovirao ovaj sistem u Sjedinjenim Državama, a također zapošljava zaposlenike koji se bave solarnom energijom u Kini, te se nada da će promovirati slične sisteme u Kini.

Obim ljudske upotrebe solarne energije brzo će se proširiti razvojem ovih solarnih krovova, solarnih uličnih svjetala, noćnih svjetala, solarnih automobila i solarnih fotonaponskih elektrana većih razmjera. Budućnosti čiste energije vrijedi se radovati.